המקררים מורכבים ממדחס, מעבה, מאייד, מסנן ייבוש ושסתום מצערת הרחבה בסדרה, בהם מוזרקת כמות מתאימה של נוזל קירור, והמכשיר החשמלי שולט על פעולת המדחס בהתאם לדרישה הסביבתית להשגת מטרת הקירור והחום. העברה [4].
מַדחֵס
מכונת נוזלים מונעת המעלה גז בלחץ נמוך ללחץ גבוה. זה הלב של מערכת הקירור. הוא יונק גז קירור עם טמפרטורה ולחץ נמוכים מצינור היניקה, מניע את הבוכנה לדחוס אותה דרך פעולת המנוע, ולאחר מכן משחרר גז קירור עם טמפרטורה ולחץ גבוהים לצינור הפליטה כדי לספק כוח למחזור הקירור, כך לממש את מחזור הקירור של דחיסה → עיבוי → התפשטות → אידוי (ספיגת חום).
מַעֲבֶה
אדי הקירור בטמפרטורה גבוהה ובלחץ גבוה הנפלטים מהמדחס מתעבים לקירור נוזלי באמצעות פיזור חום. החום שסופג נוזל הקירור מהמאייד נספג במדיום (אטמוספירה) סביב המעבה
מְאַדֶה
כאן הופך נוזל הקירור לגז.
מסנן ייבוש
במערכת הקירור תפקידו של מסנן הייבוש הוא לספוג את הלחות במערכת הקירור, לחסום את הזיהומים במערכת כך שלא תוכל לעבור ולמנוע חסימת קרח וחסימת לכלוך בצנרת מערכת הקירור. מכיוון שהצינור הנימים (או שסתום ההרחבה) הוא החלק החסום ביותר במערכת, מסנן הייבוש מותקן בדרך כלל בין המעבה לצינור הנימים (או שסתום ההרחבה).
מכשיר הרחבה
נוזל הקירור הנוזלי בלחץ גבוה ממייבש אגירת הנוזלים מצר את הלחץ, וכמות נוזל הקירור הנוזלי הנכנסת למאייד מותאמת ונשלטת כדי להתאים לשינוי בעומס הקירור. יחד עם זאת, ניתן למנוע את תופעת הפטיש הנוזל של המדחס והתחממות יתר החריגה של הקיטור ביציאת המאייד.
